San Francisco, California – La unidad de vehículos autónomos de General Motors (GM.N) anunció la retirada de 950 vehículos sin conductor en todo Estados Unidos luego de un accidente que involucró a uno de sus robotaxis.
Esta decisión, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), se debe a posibles respuestas inadecuadas del subsistema de detección de colisiones del software Cruise Automated Driving Systems (ADS) después de un accidente con peatón en San Francisco.
El retiro de vehículos autónomos se ha llevado a cabo para abordar las circunstancias en las que el software del Cruise AV no responde de manera adecuada después de una colisión, lo que resulta en intentos de detenerse fuera del tráfico en lugar de permanecer estacionario.
Además, Cruise decidió suspender temporalmente la producción de su vehículo autónomo Cruise Origin, tras la suspensión de su licencia por parte de los reguladores de California, quienes consideraron que los vehículos autónomos de Cruise representaban un riesgo para el público.
Cruise ha enfatizado su compromiso con la seguridad y ha anunciado la contratación de un director de seguridad principal, así como una revisión externa.
La empresa ha dejado claro que, a medida que su software se mejora, se esperan más retiros para informar a la NHTSA y al público sobre las actualizaciones destinadas a mejorar la seguridad en toda su flota.
Lamentablemente, los accidentes con productos defectuosos continúan siendo preocupantes, ocasionando lesiones y en casos fatales, la pérdida de millones de vidas. Es responsabilidad tanto de fabricantes como comerciantes, mantener sistemas óptimos y productos correctamente funcionales para evitar estas tragedias.
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